API ડીપ માઇનિંગ વેલ ટ્રાઇકોન બિટ્સ IADC832 12.25″ 311mm
ઉત્પાદન વર્ણન
ચીન તરફથી ડિસ્કાઉન્ટેડ કિંમતે જથ્થાબંધ ખાણકામ કૂવા ટ્રાઇકોન ડ્રિલિંગ બિટ્સry (અંગ્રેજી)
બીટ વર્ણન:
IADC: 832-TCI સ્ટાન્ડર્ડ ઓપન એર-કૂલ્ડ બેરિંગ બીટ અત્યંત કઠણ અને ઘર્ષક રચનાઓ માટે.
સંકુચિત શક્તિ:
૧૦૦-૧૫૦ એમપીએ
૧૪,૫૦૦-૨૩,૦૦૦ PSI
જમીનનું વર્ણન:
કઠણ, સારી રીતે સંકુચિત ખડકો જેમ કે: કઠણ સિલિકા ચૂનાના પત્થરો, ક્વાર્ઝાઇટ સ્ટ્રીક્સ, પાયરાઇટ ઓર, હેમેટાઇટ ઓર, મેગ્નેટાઇટ ઓર, ક્રોમિયમ ઓર, ફોસ્ફોરાઇટ ઓર અને ગ્રેનાઇટ.
અમે વિવિધ કદમાં અને મોટાભાગના IADC કોડ્સમાં માઇનિંગ ટ્રાઇકોન રોક ડ્રિલ બિટ્સ ઓફર કરી શકીએ છીએ.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| મૂળભૂત સ્પષ્ટીકરણ | ||
| IADC કોડ | આઈએડીસી832 | |
| રોક બીટનું કદ | ૯ ૫/૮ ઇંચ | ૧૨ ૧/૪ ઇંચ |
| ૨૪૪.૫ મીમી | ૩૧૧ મીમી | |
| થ્રેડ કનેક્શન | ૬ ૫/૮” API REG પિન | |
| ઉત્પાદન વજન: | ૬૫ કિલો | ૯૮ કિલોગ્રામ |
| બેરિંગ પ્રકાર: | રોલર-બોલ-રોલર-થ્રસ્ટ બટન/ખુલ્લું બેરિંગ | |
| પરિભ્રમણ પ્રકાર | જેટ એર | |
| ઓપરેટિંગ પરિમાણો | ||
| બીટ પર વજન: | ૪૮,૧૨૫-૭૭,૦૦૦ પાઉન્ડ | ૬૧,૨૫૦-૯૮,૦૦૦ પાઉન્ડ |
| રોટરી ગતિ: | ૮૦-૫૦આરપીએમ | |
| હવાનું પાછળનું દબાણ: | ૦.૨-૦.૪ એમપીએ | |
| જમીનનું વર્ણન: | કઠણ, સારી રીતે સંકુચિત ખડકો જેમ કે: કઠણ સિલિકા ચૂનાનો પત્થર, ક્વાર્ઝાઇટ સ્ટ્રીક્સ, પાયરાઇટ ઓર, હેમેટાઇટ ઓર, મેગ્નેટાઇટ ઓર, ક્રોમિયમ ઓર, ફોસ્ફોરાઇટ ઓર અને ગ્રેનાઇટ.
| |
કટીંગ સ્ટ્રક્ચર:
IADC:832-TCI સ્ટાન્ડર્ડ ઓપન એર-કૂલ્ડ બેરિંગ રોલર બીટ
કટીંગ સ્ટ્રક્ચર:
અંદરની અને નાકની હરોળ: ઓવોઇડ
ગેજ પંક્તિઓ: ઓવોઇડ
ગેજ બેવલ પ્રોટેક્શન: રાઉન્ડ
પિન કનેક્શન: 6 5/8"API
મેટ્રિક બાય વ્યાસ: 311 મીમી
ઉત્પાદન વજન: 98 કિગ્રા
મેગ્નેટાઇટ ક્વાર્ટઝાઇટ, ક્વાર્ટઝાઇટ, ગ્રેનાઇટ જેવી ઉચ્ચ સંકુચિત શક્તિઓ સાથે અત્યંત કઠણ અને ઘર્ષક રચનાઓ માટે રચાયેલ છે.
અરજી: ૫૫,૦૦૦-૬૬,૦૦૦ પીએસઆઈ
શર્ટટેલ સુરક્ષા:
શર્ટટેલ લિપ અને લગ પર હાર્ડમેટલ અને ઘસારો પ્રતિરોધક કાર્બાઇડ.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ:
IADC કોડ: 832
બેરિંગ પ્રકાર: રોલર-બોલ-રોલર-થ્રસ્ટ બટન/ખુલ્લું બેરિંગ
પરિભ્રમણ પ્રકાર: જેટ એર
સંચાલન સૂચનો:
બીટ પર વજન: 61,250-98,000 પાઉન્ડ
રોટરી સ્પીડ: 80-50RPM
હવાનું પાછળનું દબાણ: 0.2-0.4MPa
ફાર ઇસ્ટર્ન રોટરી ટ્રાઇકોન બિટ્સ આધુનિક ખાણકામ એપ્લિકેશનોના ભારે પડકારનો સામનો કરવા માટે શ્રેષ્ઠ રીતે ડિઝાઇન કરેલા બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ ઇન્સર્ટ અપનાવે છે. ડિઝાઇન એન્જિનિયરો ડ્રિલિંગ કામગીરી વધારવા માટે વિકસિત થઈ રહ્યા છે.
