મેટ્રિક્સ તરીકે આજની પીડીસી ડ્રિલ બિટ્સ ડિઝાઇન થોડા વર્ષો પહેલાની ડિઝાઇન સાથે થોડી સામ્યતા ધરાવે છે.તાણ શક્તિ અને અસર પ્રતિકાર ઓછામાં ઓછો 33% વધ્યો છે, અને કટર બ્રેઝની તાકાત ≈80% વધી છે.તે જ સમયે, ભૂમિતિઓ અને સહાયક માળખાંની તકનીકમાં સુધારો થયો છે, પરિણામે મજબૂત અને ઉત્પાદક મેટ્રિક્સ ઉત્પાદનો.
કટર સામગ્રી
PDC કટર કાર્બાઇડ સબસ્ટ્રેટ અને હીરાની કપચીમાંથી બનાવવામાં આવે છે.લગભગ 2800 ડિગ્રીની ઉચ્ચ ગરમી અને આશરે 1,000,000 psi નું ઉચ્ચ દબાણ કોમ્પેક્ટ બનાવે છે.કોબાલ્ટ એલોય સિન્ટરિંગ પ્રક્રિયા માટે ઉત્પ્રેરક તરીકે પણ કાર્ય કરે છે.કોબાલ્ટ કાર્બાઈડ અને હીરાને બોન્ડ કરવામાં મદદ કરે છે.
કટરની સંખ્યા
અમે સામાન્ય રીતે નરમ PDC બિટ્સ પર ઓછા કટરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ કારણ કે દરેક કટર કટની વધુ ઊંડાઈને દૂર કરે છે.સખત રચનાઓ માટે, કટની નાની ઊંડાઈને વળતર આપવા માટે વધુ કટરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
PDC ડ્રિલ બિટ્સ - કટરનું કદ
નરમ રચનાઓ માટે, અમે સામાન્ય રીતે સખત રચના કરતાં મોટા કટર પસંદ કરીએ છીએ.સામાન્ય રીતે, કદની પ્રમાણભૂત શ્રેણી કોઈપણ બીટ પર 8 mm થી 19 mm સુધીની હોય છે.
અમે સામાન્ય રીતે બેક રેક અને સાઇડ રેક એંગલ દ્વારા કટર રેક ડિઝાઇન ઓરિએન્ટેશનનું વર્ણન કરીએ છીએ.
● કટર બેક રેક એ કટરના ચહેરા દ્વારા રચનામાં રજૂ કરવામાં આવેલ કોણ છે અને તેને ઊભીથી માપવામાં આવે છે.બેક રેક એંગલ સામાન્ય રીતે 15° થી 45° વચ્ચે બદલાય છે.તેઓ બીટ પર સ્થિર નથી, અને બીટથી બીટ સુધી નથી.PDC ડ્રિલ બિટ્સ માટે કટર રેક એંગલની તીવ્રતા પેનિટ્રેશન રેટ (ROP) અને પહેરવા માટે કટર પ્રતિકારને અસર કરે છે.જેમ જેમ રેક એંગલ વધે છે તેમ, આરઓપી ઘટે છે, પરંતુ પહેરવાનો પ્રતિકાર વધે છે કારણ કે લાગુ કરાયેલ લોડ હવે ઘણા મોટા વિસ્તારમાં ફેલાયેલો છે.નાના બેક રેકવાળા પીડીસી કટર મોટી ઊંડાઈ સુધી કટ લે છે અને તેથી વધુ આક્રમક હોય છે, ઉચ્ચ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે અને ઝડપી વસ્ત્રોને આધિન હોય છે અને અસરથી થતા નુકસાનનું વધુ જોખમ રહે છે.
● કટર સાઇડ રેક એ કટરની ડાબેથી જમણી તરફની દિશાનું સમકક્ષ માપ છે.સાઈડ રેક એંગલ સામાન્ય રીતે નાના હોય છે.સાઇડ રેક એંગલ યાંત્રિક રીતે કટીંગ્સને એન્યુલસ તરફ દિશામાન કરીને છિદ્ર સાફ કરવામાં મદદ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-10-2023